智慧路燈是昆明路燈廠未來的發展方向。其除了照明，這些路燈桿集成了道路監控、氣象監測、信息發布、電動汽車充電等功能，成為名副其實的“共享燈桿”。為迎接明年的第七屆世界軍人運動會和5G時代，燈桿還預留了5G微基站搭載入口。

    美：燈桿有S形小蠻腰，燈頂像座微縮樓宇

    路燈造型時尚，與周邊都市氛圍融為一體。從燈桿底座到桿頂，一邊有一條S形的LED光帶，線條流暢如束素，讓人想到“楚腰纖細掌中輕”，有人喻其為“小蠻腰”。光帶能調出多種顏色，如同霓虹閃爍。燈光還可以“起舞”，或隨著交通流量的密度變化變色，起到示警作用。

    實：一桿多能，“共享”讓路面更清爽

    這批路燈全為LED燈，非常節能。燈桿上還可搭載公安、交管的監控探頭對道路公共安全進行視頻監測。燈桿背側的超大LED顯示屏能滾動播出天氣預報等公共信息，也能監測當前的PM2.5數值并實時顯示。要道路口的部分燈桿基座上設置觸控屏，路人可以直接查詢地理、景點旅游、商業購物等信息。政府發布的新聞、示警、公益廣告等也可以通過觸控屏顯示。有些燈桿還集成廣播功能。

    一盞盞智慧路燈的聯結，形成一張物聯網，通過后端的大數據平臺，實現多種應用，終可達到“亮一盞燈、建一張網、慧一座城”的目標。武漢市路燈管理服務中心副主任王璽介紹，當前武漢有的路段每11米就有一根桿，每根桿體承載著不同功能。智慧路燈出現后，“共享燈桿”作為一種復合利用裝置，有利于減少城市桿體的重復建設，避免城市道路兩側特別是路口桿體林立的亂象，有效地節約城市地面和空間資源。城市能變得更美、更智慧。

    新：預留5G微基站入口，可為新能源車充電

    智慧路燈專門預留了5G微基站入口。同時，燈桿也可成為新能源車的充電樁。

    5G網絡每60~80米就要有一個微基站，與傳統4G網絡以大型宏基站為主的方式完全不同。路燈是城市中密集的基礎設施，對搭載未來的5G微基站有先天優勢。

    另一方面，隨著新能源汽車市場的擴大，充電樁建設工作必須先行。這批“共享燈桿”，能布點新能源車充電樁。新能源車車主只需下載手機客戶端即可實現無線充電、地圖導航、支付、查詢等功能。這種馬路邊的“電動車補電區”，能為市民提供更為快捷方便的快充體驗，實現城市管理智慧升級。

    云南金亞照明設備有限公司也在研究這種新路燈，目前市場和技術都還需在發展一下，這方面的設備才能立足在城市里。如果需要太陽能路燈，可以聯系我們廠家定做。